Proyectos desarrollados infraestructura
Metro Panamá
Descripción del Proyecto:
El metro de panamá actualmente es el proyecto de un ferrocarril metropolitano que atravesará la Ciudad de Panamá, impulsado por el gobierno de Panamá. El proyecto inició su construcción en febrero de 2011. La línea 1 del metro de Panamá tiene un trazo mayoritariamente en dirección norte-sur y une la estación terminal nacional de autobuses, en “Albrook”, con el centro comercial “Los Andes” en el norte del área metropolitana de la Ciudad de Panamá y cuenta con una longitud de aproximadamente 13.7 km. Esta ruta inserta en un corredor de alta demanda de transporte público. El trazo seleccionado empieza su recorrido en la avenida transítmica para luego continuar por la avenida Fernández de Córdoba hasta la avenida España, de allí continúa su recorrido hasta el sector de la terminal de transporte de Albrook. Nuestra empresa proveyó apoyos elastoméricos fabricados por la empresa Mageba de Suiza.
Descripción del Producto
Apoyos Elastoméricos:
Hechos de caucho de cloropreno, el componente estructural absorbe cargas verticales, los movimientos horizontales y rotacionales alrededor de los ejes. Estos apoyos elastoméricos se ajustan a diversas normas internacionales como la EN1337, DIN4141, BS5400 y AASHTO, se utilizan a nivel mundial para puentes y otras construcciones.
Puentes Cañas Liberia
Descripción del Proyecto:
Como parte del esfuerzo por el mejoramiento vial del país, la carretera Cañas-Liberia pertenece al proyecto “Ampliación a 4 carriles y rehabilitación de la carretera Interamericana Norte Tramo Cañas-Liberia”. Con la intención de mejorar la calidad de vida de los habitantes y potenciar condiciones para producción en inversiones, el proyecto comprende una magnitud de un total de 50.5 kms de recorrido, 36 puentes entre nuevos y rehabilitados, 3 intersecciones de gran tamaño y 11 puentes peatonales. La obra se ha puesto en operación durante el primer trimestre del 2016. ELASTEC HC logró suministrar diferentes tipos de apoyos elastoméricos para tan importante proyecto en diferentes puentes sobre los siguientes ríos: Cañas, Piedras, El Salto, Tenorio, Urraca, Villa Vieja, Blanco, Quebrada Caraña, Quebrada Arenas, Sandillal, Canal de Riego Sur y 3 puentes peatonales: Barrio la Cruz, Upala y Colegio Técnico.
Descripción del producto:
Apoyos Elastoméricos y Deslizantes:
ELASTEC HC se encargó de suministrar apoyos elastoméricos de diferentes tipos según los requisitos estructurales para cada estructura, en algunos de ellos se realizó un diseño a la medida de acuerdo a las cargas de servicio, desplazamientos deseados y rotaciones de los puentes. Entre los tipos de apoyos suministrados destacan los tipo B (apoyo laminado completamente cubierto con elastómero con al menos dos placas de refuerzo interno) y apoyos tipo C (apoyos laminados con placas de acero externas que permiten su fijación). La mayoría de puentes contempla apoyos con diferentes medidas, ya que se fabricaron con diseño personalizado para resistir las cargas y desplazamientos de cada puente durante su operación y eventos sísmicos de diseño.
Puente Villa Mella
Descripción del Proyecto:
El puente Villa Mella se ubica dentro de San Felipe de Villa Mella, sector ubicado en el municipio de Santo Domingo Norte en República Dominicana. La estructura pertenece al proyecto de construcción de un metro elevado para el mejoramiento del transporte público en Santo Domingo. La inauguración de la segunda línea del proyecto se realizó en el 2013 y es el sistema ferroviario más extenso de Centroamérica y el Caribe. Uno de los propósitos de su construcción fue descongestionar la avenida Villa Mella ya que presentaba dificultades para estudiantes colegiales y universitarios debido a la falta de semáforos peatonales y las incomodidades en las horas picos.
Descripción del producto:
Apoyos Elastoméricos:
ELASTEC HC se encargó de suministrar apoyos elastoméricos tipo B de 90cm x 60cm x 23cm con insertos metálicos para una altura total neta de 9.5mm de acero de refuerzo.
Paso a Desnivel - Alajuelita
Descripción del Proyecto:
El puente del paso a desnivel de Alajuelita se encuentra en la ciudad capital de Costa Rica, San José, construido sobre la rotonda de Alajuelita en el anillo de circunvalación. La estructura es un puente elevado que cumple la función específica de que solamente transiten los vehículos que se dirigen en sentido oeste-este y viceversa, mientras que aquellos que se dirigen en sentido de norte a sur lo hagan por debajo del puente, es decir por la rotonda. Elastec HC suministró para este puente Apoyos Elastoméricos Deslizantes y Juntas de Expansión. Las Juntas de Expansión son fabricadas con acero inoxidable o galvanizado de tipo dedo con capacidad de desplazamiento máximo de 10 cm, permitiendo los movimientos longitudinales y verticales de la estructura. Los Apoyos Elastoméricos se colocaron en ambos extremos de cada viga, además en cada pila de soporte a las vigas principales, esto como parte de un conjunto estructural del puente que permite el desplazamiento normal y absorbe parcialmente la energía de algunos factores, como por ejemplo el peso y la inercia del paso de los vehículos, desplazamientos durante sismos u otras fuerzas que actúen sobre el puente.
Descripción del producto:
Juntas de Expansión:
De acero inoxidable o galvanizado, tipo dedo con capacidad de desplazamiento máximo de 10 cm, de instalación delicada.
Apoyos Elastoméricos Deslizantes:
Se compone de una lámina de acero inoxidable pulido espejo, una lámina de teflón y nuestro apoyo en hule, cuyas medidas son 500 mm por 50 mm de altura.
Puente Ciudad Colón – Caldera (Costa Rica)
Descripción del Proyecto:
La nueva carretera San José – Caldera, también llamada Ruta 27 y carretera Jose Maria Castro Madriz, se constituye como el primero de muchos proyectos estratégicos que el gobierno de Costa Rica se propuso desarrollar bajo la modalidad de concesión. La ampliación, rehabilitación y construcción de esta vía establece un trayecto que permite la comunicación más rápida, segura y eficiente para viajar entre la ciudad capital hasta la zona de Puntarenas. En esta vía, se realizo la construcción y ampliación de puentes, en los cuales, nuestra empresa proveyó de apoyos elastoméricos a la constructora responsable; entre estos puentes se encuentra el de Ciudad Colón y Orotina. Nuestros apoyos elastoméricos se instalaron entre cada viga y bastión, brindando una conexión que permite controlar la interacción de las cargas y movimientos entre estos, impidiendo el contacto directo del concreto y amortiguando los movimientos normales del puente, tanto transversales como longitudinales.
Descripción del producto:
Apoyos Elastoméricos:
Fabricados con refuerzo de acero, acorde a los cálculos específicos para este puente, estos apoyos funcionan longitudinal, transversal y verticalmente, e incluso permiten cierto grado de movimiento rotacional, a altura total del apoyo es de 50 mm.
